बनाउनुहोस् र मोडेल गर्नुहोस् |
14-सीटहरू संलग्न इलेक्ट्रिक टुर बस |
क्रम संख्या |
रचना प्रणाली |
मुख्य सामानहरू |
सहायक प्यारामिटरहरूको विवरण |
1
|
विद्युतीय प्रणाली |
इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण |
पूर्णतया बुद्धिमान नियन्त्रक (अधिक तापमान संरक्षण सर्किट) |
2
|
|
ब्याट्री |
72-भोल्ट लीड-एसिड ब्याट्री प्याक, 8-भोल्ट 150-A, कुल 9 (एक वर्षको वारेन्टी) |
3
|
|
|
|
4
|
|
इलेक्ट्रिक मेसिनरी |
5KW डेपुडा मोटर, इनबोल नियन्त्रक |
5
|
|
चार्जर |
सवारी साधन माउन्ट गरिएको बुद्धिमान चार्जर |
6
|
|
चार्ज गर्ने समय |
8-10 घण्टा (डिस्चार्ज दर 80% हो) |
7
|
प्राविधिक मापदण्ड |
इनपुट भोल्टेज चार्ज गर्दै |
220V |
8
|
|
लम्बाइ * चौडाई * उचाइ |
5200×1580×2080mm |
9
|
|
सवारी साधनको गुणस्तर |
870kg |
10
|
|
सम्पूर्ण सवारी साधन लोड हुँदैछ |
1300kg |
11
|
|
अगाडि र पछाडिको ह्वीलबेस |
1350/135 मिमी |
12
|
|
व्हीलबेस |
2570mm |
13
|
|
न्यूनतम ग्राउण्ड क्लियरेन्स |
३३५ मिमी |
14
|
|
ब्रेक दूरी |
≤5मि |
15
|
|
मूल्याङ्कन गरिएको चालक दल |
14 जना |
16
|
|
अधिकतम ड्राइभिङ गति |
३० किमी/घन्टा |
17
|
|
अधिकतम आरोहण ढलान |
३५% |
18
|
|
न्यूनतम घुमाउने त्रिज्या |
६.५ मि |
19
|
|
निरन्तर माइलेज |
120-140 किमी |
20
|
शरीर प्रणाली |
सिट |
पङ्क्ति सीटहरू (छालाको कपडा + उच्च रिबाउन्ड PU, बेज सीटहरू) |
21
|
|
|
|
22
|
|
कार शरीर |
स्टील फ्रेम + कार-ग्रेड रेन्च सुन खोल मोल्डिंग भागहरू |
23
|
|
उपस्थिति |
LCD इन्स्ट्रुमेन्ट डिस्प्ले (भोल्टेज, वर्तमान, गति, माइलेज, प्रकाश, अगाडि र पछाडि दिशा र अन्य संकेतहरू, छवि उल्टाउने सहित) |
24
|
|
रियर-दृश्य मिरर |
म्यानुअल बाह्य रियरभ्यू मिरर |
25
|
|
अगाडि विन्डशील्ड |
कार-विशिष्ट लेमिनेटेड गिलास एक वाइपर संग सुसज्जित छ |
26
|
|
प्रकाश र संकेत |
एलईडी संयुक्त हेडलाइटहरू, टर्न सिग्नलहरू, संयुक्त रियर टेललाइटहरू, ब्रेक लाइटहरू, इलेक्ट्रिक हर्नहरू र उल्टो प्रभावहरू |
27
|
|
ध्वनि |
अन-बोर्ड MP3 मेसिन, पेशेवर स्पिकर |
28
|
|
स्विच गर्नुहोस् |
स्टार्ट स्विच, लाइट र वाइपर संयोजन स्विच, इन र आउट गियर स्विच |
29
|
|
ढोका |
छ |
30
|
|
फ्रेम |
इस्पात संरचना समग्र फ्रेम अनुकूलन विरोधी रस्ट रंग उपचार |
31
|
|
स्टेयरिङ व्हील |
Polyurethane फोम स्टीयरिंग व्हील |
32
|
चेसिस प्रणाली |
विद्युत प्रसारण प्रणाली |
असीम चर गति प्रणाली |
33
|
|
स्टीयरिङ सिस्टम |
गियर र्याक दिशात्मक मेसिन |
34
|
|
अगाडि पुल र निलम्बन |
अगाडि निलम्बन अगाडि ब्रिज McPherson स्वतन्त्र निलम्बन, spiralspring + ब्यारेल हाइड्रोलिक झटका अवशोषण छ। |
35
|
|
Reand पुल र निलम्बन |
इन्टिग्रल रियर एक्सलमा कम आवाज, ठूलो भार र बलियो आरोहण क्षमता छ। त्यहाँको सस्पेन्सन एक बहु-टुक्रा स्प्रिंग स्टिल प्लेट + बेलनाकार हाइड्रोलिक शॉक अवशोषण हो। |
36
|
|
ब्रेक सिस्टम |
अगाडिको डिस्क र रियर ड्रम हाइड्रोलिक ब्रेकहरू, डुअल-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेकहरू, र पार्किङ ब्रेकहरू सुरक्षित र अधिक स्थिर छन्। (ब्रेक पावर)। |
37
|
|
पाङ्ग्रा |
12×4.5 प्रबलित एल्युमिनियम मिश्र धातु व्हील हब +155R12C भारित भ्याकुम रेडियल टायर |