जाडोमा विद्युतीय सरसफाई सवारी साधनको सहनशीलता किन आधा घट्यो ?

हिउँदमा विद्युतीय सरसफाई सवारी साधनको दायराको कमी सधैं अवस्थित छ, जुन एक अटोमोबाइल उद्यम द्वारा उत्पादित कुनै पनि विद्युतीय सरसफाई सवारी साधनले सामना गर्ने अवस्था पनि हो। यद्यपि, यो अवस्था, "माइलेज चिन्ता", जाडोमा अधिक संवेदनशील हुनेछ, जसले अनिवार्य रूपमा अत्यधिक प्रवर्धनको नेतृत्व गर्नेछ। अन्तिम विश्लेषणमा, मौसम बिजुली सरसफाई सवारी साधनको जाडो दायराको "कमी" को मुख्य कारण हो!



1. जाडोमा, हावाको घनत्व उच्च हुन्छ र हावा प्रतिरोध बढ्छ; (प्रभाव बल सानो छ। प्रभाव बल उच्च-गति सञ्चालनको समयमा थोरै ठूलो छ।
2. जाडोमा टायरको दबाब घट्छ र टायरको प्रतिरोध बढ्छ; (सानो प्रभाव, हावा पूरक पछि कुनै प्रभाव छैन)
3. कम तापक्रममा लिथियम ब्याट्रीको गतिविधि कम हुन्छ, र यसको आन्तरिक प्रतिरोध बढ्छ, जसले डिस्चार्ज गर्दा थप क्षति निम्त्याउँछ; (मध्यम प्रभाव)
4. कम तापक्रममा उच्च पावर चार्ज गर्न सकिँदैन, त्यसैले गतिज ऊर्जा रिकभरी प्रकार्य सीमित वा असक्षम हुनेछ; (मध्यम प्रभाव)
5. सक्रिय ब्याट्री तताउने प्रणालीले कम तापक्रममा ब्याट्री चार्ज गर्ने र डिस्चार्ज गर्ने कार्यसम्पादनको अत्यधिक हानि रोक्नको लागि काम गर्न थाल्नेछ। (मध्यम प्रभाव)
6. जाडोमा तातो हावा खोल्दा बिजुली ताप ऊर्जा खपत धेरै उच्च हुन्छ; (ठूलो प्रभाव) पहिलो र दोस्रो, इन्धन सवारी साधनहरू पनि प्रभावित छन्, तर प्रभाव सानो छ र बेवास्ता गर्न सकिन्छ।



लीड-एसिड ब्याट्रीको इष्टतम डिस्चार्ज तापमान दायरा 25 ℃ हो। सामान्य निर्वहन तापमान दायरा 5-40 ℃ छ। एकपटक तापक्रम धेरै कम भएपछि, ब्याट्रीमा सिसा र एसिडको रासायनिक परिवर्तनहरू कम हुनेछन्।

20AH को तापक्रम 5 ℃ भन्दा कम हुँदा मात्र 80% बिजुली डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ। 10 ℃ भन्दा कम तापमान संग ब्याट्री को डिस्चार्ज क्षमता मात्र 50% छ। उत्तरपूर्वी चीनमा विद्युतीय सरसफाई सवारी साधनका ग्राहकहरूले यो सबैभन्दा स्पष्ट भएको ठान्छन्।



शुद्ध इलेक्ट्रिक सेनेटरी सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने अधिकांश लिथियम ब्याट्रीहरू रासायनिक ब्याट्रीहरू हुन्। लिथियम ब्याट्रीको डिस्चार्ज पनि रासायनिक परिवर्तनको प्रक्रिया हो। सिद्धान्त यो हो कि क्याथोडले रासायनिक परिवर्तनहरू मार्फत लिथियम आयनहरूलाई उत्तेजित गर्छ, र त्यसपछि इलेक्ट्रोलाइट मार्फत एनोडमा सर्छ। यस प्रक्रियामा, वर्तमान उत्पन्न हुनेछ। कम तापक्रमले ब्याट्रीमा रासायनिक प्रतिक्रियाको दर घटाउनेछ, यसरी ब्याट्रीको वास्तविक काम गर्ने भोल्टेज घटाउँछ र ब्याट्रीको उपलब्ध क्षमता घटाउँछ।